• Le réseau actuel pour Gsm permettrait d’envoyer en permanence des informations aux bornes émettrices en temps réel (p.ex pour un véhicule volé) 
• Même si actuellement les infractions pour excès de vitesse représentaient une source de revenu pour l’état, le coût, pour la sécurité sociale, engendré par le nombre d’accidents, restera toujours nettement supérieur. 
• Par ailleurs imaginons : plus d’investissements pour les ralentisseurs ni pour les radars vitesse, plus de coût salarial pour la police effectuant ce genre de contrôle, plus de frais de justice ni de temps perdu par les tribunaux. Tout cela n’est-il pas suffisant pour couvrir les frais de balises émettrices, et de programme informatique.  
• Mais aussi, imaginons : que vous n’ayez plus jamais d’amende pour excès de vitesse dans n’importe quel pays couvert par le système, ce débours ne couvrirait-il pas largement le coût de la « carte conducteur » mais également celui du récepteur et du contrôle de vitesse du véhicule. 
 

• Et si je dois donner un coup d’accélérateur pour éviter un accident ? : pas de problème le système le prévoit en durée, vitesse relative et fréquence. 
• Et si quelqu’un passe sa carte et son véhicule à un ami, un jeune ? : pas de problème mais en cas de contrôle d’identité ou d’accident le propriétaire de la carte sera sanctionné. 
• En cas de vol ou de perte : pas de problème, un numéro d’appel et un code PIN et, par le réseau GSM la carte est bloquée. Une nouvelle carte peut être activée au même numéro et les données transmises lors du premier contact dans une voiture adaptées. 
• Protection de la vie privée ? bien sur ! mais les données ne font que rentrer dans la carte du propriétaire et ne sont lues que globalement par le lecteur du véhicule avec les données de celui-ci en aucun cas elles ne sortent pour être transmises à une tierce personne ou a un organisme sauf demande expresse du porteur de la carte. Par ailleurs, les mises à jour sont envoyées sur les cartes mais aussi dans une banque de donnée confidentielle. On peut imaginer un système de duplication des cartes sans en lire le contenu et protégé par un code d’accès donné par le porteur.